L’attente du Cybertruck est de plus en plus longue, car toutes les semaines, l’espoir d’une arrivée prochaine du pick-up électrique de Tesla est ravivé. C’est l’occasion rêvée pour d’autres constructeurs automobiles de profiter de l’engouement pour les pick-up électriques.
Une startup californienne souhaite certainement offrir aux acheteurs potentiels un bon rapport qualité-prix avec son offre. Voici le pick-up TELO, conçu pour les citadins, qui offre les capacités d’un pick-up de taille normale dans un format très compact.
Concepteur : Yves Béhar et TELO
Il s’agit essentiellement d’une version plus petite du Rivian R1T. L’équipe de TELO estime que ce camion est aussi compact que le Mini Copper, mais qu’il offre les capacités du Toyota Tacoma. Comparez ce camion de 152 pouces au Cybertruck de 231 pouces et vous saurez déjà lequel des deux est le plus adapté aux rues encombrées de la ville.
Il s’agit donc d’un puissant véhicule à quatre roues entraîné par un groupe motopropulseur électrique développant 380 kW (500 ch) pour une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes et une vitesse de pointe de 125 km/h. La société promet une autonomie de 350 km. L’entreprise promet une autonomie de 350 miles en une seule charge complète de la batterie de 106kWh avec des capacités de charge rapide – passant de 20 à 80 pour cent en seulement 20 minutes. Le véhicule peut transporter cinq personnes sur des terrains difficiles tout en ayant de la place pour un lit de cinq pieds pour transporter des objets de première nécessité.
TELO pèse 4 400 kg au total et est conçu pour les citadins qui mènent une vie active et s’aventurent hors des limites de la ville. Yves Béhar, de Fuseproject, a stratégiquement conçu le nez incliné pour réduire le profil avant sans sacrifier l’espace intérieur et en déplaçant l’emplacement des batteries dans le châssis. Il en résulte un camion à quatre portes doté d’une cabine généreuse et d’une caisse de 60 pouces. Ce dernier est doté d’une cloison médiane qui peut être rabattue afin d’augmenter l’espace pour le transport de marchandises volumineuses telles que des feuilles de contreplaqué ou des planches de surf.
À l’intérieur, un siège peut être escamoté afin de libérer de l’espace pour ranger des objets plus petits. Une autre option consiste à convertir le véhicule en SUV à toit rigide pour accueillir jusqu’à huit personnes en ajoutant une autre rangée de sièges. Le camion EV peut transporter un maximum de 1 600 livres dans sa caisse ou remorquer une charge de 6 600 livres. Il a une garde au sol de 27 pouces et peut être équipé de pneus tout-terrain de 27 pouces. TELO est donc le complice idéal de toute aventure hors route prolongée.
Le camion TELO peut être précommandé pour 152 dollars (entièrement remboursables), pour un prix total de 44 999 dollars (hors crédit d’impôt). Le premier lot de 500 véhicules promis pour une livraison en 2025 sera construit à la main, suivi d’une livraison en masse en 2026.
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